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荣威与MG全系车型产品知识速成手册
产品知识是销售顾问的基本功。根据 J.D. Power 2024 年调研，客户最不满的销售行为中排名第一的是**"对产品不熟悉"**（占比 34%），超过"态度不好"（21%）和"过度推销"（18%）。
本章提供荣威 8 款 + MG 7 款共 15 款在售车型的快速记忆体系，帮助新人在第一周内建立完整的产品知识框架。
学习目标：入职 7 天内，能脱口说出任意在售车型的"一句话定位+3个核心卖点+价格区间"。
| 维度 | 荣威 Roewe | MG 名爵 |
|---|
| 创立 | 2006 年（中国） | 1924 年（英国） |
| 调性 | 家用、务实、性价比 | 运动、年轻、国际化 |
| 核心客群 | 家庭用户、首购/换购 | 年轻用户、运动爱好者 |
| 技术标签 | DMH混动、CTB、AI座舱 | mCDC悬架、半固态电池、E-LSD |
| 全球表现 | 以国内为主 | 全球累计销量300万+，欧洲热销 |
| 2025国内零售 | 约16.4万辆 | 约5.5万辆（上半年） |
"i5入门打基础，D6纯电最省电，
D7混动空间大，M7越级性价王，
RX5经典引流用，D5X动力碾宋Pro，
iMAX8全尺寸，DMH版省油又绿牌。"
| 车型 | 一句话定位 | 价格（万） | 3个核心卖点 |
|---|
| i5 | 5万级落地家用轿车 | 6.89-8.59 | 860mm后排最大、双联屏、5万落地 |
| D6 | 最省电的10万级纯电轿车 | 7.98-13.98 | CTB一体化、9.125kWh吉尼斯电耗、反向虚标续航 |
| D7 DMH | 最舒适的10万级插混轿车 | 9.98-19.28 | 9层复合座椅、98.5%传动效率、125km纯电 |
| M7 DMH | 10万级最大的轿车 | 8.58-11.48 | 4940mm车长、160km纯电、豆包AI+沙发躺椅 |
| RX5 | 经典紧凑型燃油SUV | 9.99-13.59 | 1.5T动力、经典口碑、终端优惠大 |
| D5X DMH | 动力最强的10万级插混SUV | 10.98-14.68 | 6.9秒破百、135km纯电、4.18L实测油耗 |
| iMAX8 | 全尺寸燃油MPV | 18.58-25.58 | 3000mm轴距、GL8同源底盘 |
| iMAX8 DMH | 20万级最超值的插混MPV | 19.99-29.58 | 1536km续航、4.71L油耗、GL8底盘+绿牌 |
| 技术 | 搭载车型 | 一句话解释 | 客户语言翻译 |
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| DMH 超级混动 | D7/M7/D5X/iMAX8 DMH | 传动效率98.5%+发动机热效率43% | "又省油又有劲" |
| CTB 电池一体化 | D6 | 电池和底盘焊成一体 | "碰撞时电池被车身保护，更安全" |
| 豆包 AI 大模型 | M7 DMH | 模糊语义理解，随便说都能懂 | "跟它说话像跟人说话一样" |
| 五大件终身质保 | M7 DMH | 发动机+变速箱+电机+电控+电池 | "大件永远不花钱修" |
| 三电终身质保 | D6/D5X/D7 | 电机+电控+电池 | "电的东西终身保修" |
"MG5溜背最运动，MG6猎鲨外观控，
MG7赛道碾宝马，ONE是入门紧凑种，
ES5后驱五连杆，MG4全球爆款用，
Cyberster剪刀敞，纯电跑车百年梦。"
| 车型 | 一句话定位 | 价格（万） | 3个核心卖点 |
|---|
| MG5 | 5万级运动轿跑 | 5.99-9.89 | Fastback溜背、XDS弯道控制、1.5T 6.9秒破百 |
| MG6 XLINE | 猎鲨外观运动轿车 | 12.38 | 大尾翼+四出排气、SUPERSPORT模式、18寸轮辋 |
| MG7 | 15万级驾控天花板 | 11.69-15.49 | mCDC+E-LSD+Brembo标配、2.0T 261马力6.5秒、赛道碾压宝马425i |
| MG ONE | 入门紧凑型SUV | 10.78-13.88 | SIGMA架构、1.5T+CVT平顺、年轻潮玩 |
| MG ES5 | 10万级唯一后驱纯电SUV | 10.39-14.69 | 后驱+五连杆唯一、冬季续航86%、晕车舒缓 |
| MG4 EV | 全球爆款纯电大5座 | 6.58-10.28 | 半固态电池、快充20分钟、全球百万销量 |
| Cyberster | 全球唯一剪刀门+敞篷纯电跑车 | 31.98-35.98 | 3.2秒破百、双叉臂+49:51配重、剪刀门+敞篷 |
| 技术 | 搭载车型 | 一句话解释 | 客户语言翻译 |
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| mCDC 电磁悬架 | MG7/Cyberster | 每秒扫描路面自动调软硬 | "城市坐着舒服，跑山撑得住" |
| E-LSD 限滑差速器 | MG7 | 弯道重新分配动力 | "过弯更快更稳，雨天不打滑" |
| Brembo 四活塞 | MG7/Cyberster | 超跑级刹车 | "33米刹停，别人要38米" |
| 半固态电池 | MG4 EV | 几乎没有液态电解液 | "10根针扎都不着火" |
| 后驱+五连杆 | MG ES5 | 同级唯一后驱+独立后悬 | "比前驱+扭力梁舒服一个档次" |
| XDS 弯道控制 | MG5/6/7 | 过弯时制动内侧轮辅助 | "弯道里车更听话" |
| 我方车型 | 主要竞品 | 必记对比数据 |
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| M7 DMH | 秦L DM-i | 车长 4940 vs 4830，纯电 160 vs 80km |
| D6 | 秦PLUS EV | 电耗 9.125 vs ~12 kWh，价格 7.98 vs 10.98万 |
| D5X DMH | 宋Pro DM-i | 马力 150 vs 110，0-100 6.9 vs 8.3秒 |
| MG7 | UNI-V | 马力 261 vs 188，有/无mCDC+E-LSD |
| MG ES5 | 元PLUS | 后驱/前驱，冬季续航 86% vs 43.5% |
| MG4 EV | 海豹05 | 半固态/普通锂电，快充 20 vs 30分钟 |
| iMAX8 DMH | 腾势D9 | 价格 19.99 vs 33.98万，综合续航 1536 vs 1040km |
| 类型 | 英文 | 代表车型 | 特点 |
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| 纯电 BEV | Battery Electric Vehicle | D6、MG ES5、MG4 EV、Cyberster | 只用电，零排放，充电补能 |
| 插混 PHEV | Plug-in Hybrid Electric Vehicle | D7/M7/D5X/iMAX8 DMH | 可充电可加油，短途用电长途用油 |
| 燃油 ICE | Internal Combustion Engine | i5、RX5、MG5、MG6、MG7、MG ONE | 传统汽油动力 |
| 问题 | 标准回答 |
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| "纯电车冬天续航打折吗？" | "会有衰减，但程度差异很大。我们的 ES5 冬季达成率 86%，D6 达成率 75%，远好于行业平均的 50-60%" |
| "插混不充电能开吗？" | "完全可以！当纯油车开，馈电油耗才 4-5L，比同级燃油车还省油" |
| "充电桩怎么解决？" | "买车送家充安装。出门用国标公桩，全国 300 万+桩，高速服务区基本全覆盖" |
| "电池坏了换一个多少钱？" | "首任车主三电终身质保，电池、电机、电控终身免费保修" |
| "纯电车安全吗？会不会自燃？" | "D6 采用 CTB 技术+零自燃保障，30 万块电池零自燃。MG4 EV 半固态电池 10 针穿刺不冒烟" |
| 政策 | 内容 | 适用车型 |
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| 免购置税 | 新能源车免征购置税（节省约 1-3 万元） | 全部纯电+插混车型 |
| 不限行 | 多数城市新能源车不限行 | 全部绿牌车型 |
| 免费车牌 | 上海等城市新能源车免费上牌 | 全部绿牌车型 |
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荣威 M7 DMH 的纯电续航为多少公里？
- A. 80km B. 125km C. 135km D. 160km
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MG7 标配的电磁悬架系统名称是？
- A. mCDC B. CDC C. DCC D. PASM
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以下哪款车型采用后驱+五连杆独立后悬架？
- A. 比亚迪元PLUS B. 荣威D5X DMH C. MG ES5 D. MG ONE
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荣威 D6 的百公里电耗获得了什么认证？
- A. C-NCAP B. 吉尼斯世界纪录 C. Euro NCAP D. 中保研
- 六方位绕车：随机抽取一款车型，完成标准六方位绕车讲解（10分钟）
- FAB话术：为 M7 DMH 的"160km纯电续航"写出完整的 FABE 四句话
- ACE话术：客户说"秦L一个月卖3万台"，请用 ACE 框架回应
- SPIN提问：模拟一个首次进店客户场景，完成 SPIN 四步提问
| 资源 | 路径 | 用途 |
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| 荣威全系车型详情 | 荣威品牌 | 每款车的参数、竞品、话术 |
| MG全系车型详情 | MG品牌 | 每款车的参数、竞品、话术 |
| 需求分析方法论 | 需求分析 | SPIN提问法完整教程 |
| 谈判议价技巧 | 谈判议价 | 锚定效应、TCO、三明治法 |
| 跟进邀约策略 | 跟进邀约 | 72小时法则、1-3-7-15-30节奏 |
| 异议处理话术 | CPR法则 | 澄清-复述-解决 |
| 竞品对比话术 | ACE话术 | 认可-对比-提升 |
| 产品介绍话术 | FAB法则 | 特征-优势-利益 |
- J.D. Power, 2024 China Sales Satisfaction Index (SSI) Study.
- Philip Kotler & Kevin Lane Keller, Marketing Management, 16th Edition, Pearson, 2021.
- 上汽乘用车销售培训部, 新人认证考核标准 V2.0, 2025.
- 中国汽车流通协会, 2024 年汽车消费者行为报告.